نظریه های شهرهای جدید سیلک باکینگهام در سال ۱۸۴۹ در رساله ای با عنوان شهرهای جدید، جمعیت بهینه شهرهای جدید معادل ۱۰ هزار نفر بیان می کند. بنجامین ریچاردسون در سال ۱۸۷۵ حد متناسب جمعیت را ۱۰۰ هزار نفر برای شهر سالم بیان می کنند. آرتور سوریا ایماتا در سال ۱۸۸۲ نظریه شهر خطی را… «ادامه مطلب»
شهر خطی نوار شهر سوریا ای ماتا Arturo Soria y Mata
شهر خطی سوریا ای ماتا Arturo Soria y Mata افکار سوریا ای ماتا (۱۸۴۴-۱۹۲۰) مهندس راه ساز اسپانیایی در شهرسازی اساس دیگری داشت. سوریا ای ماتا که مهندس راه ساز بود بیشتر با عمل سروکار داشت تا با تئوری. در سال ۱۸۸۲ طرح خود را برای شهرسازی نوار مانند عرضه داشت. در این سال ترامواهای… «ادامه مطلب»
شهر صنعتی تونی گارنیه سرآغاز شهرسازی مدرن
شهر صنعتی تونی گارنیه سرآغاز شهرسازی مدرن تونی گارنیه (۱۸۶۹-۱۹۴۸) معمار مشهور فرانسوی و نویسنده ای جوان بود. او شیفته شکل معماری یک شهر قرن بیستمی بود که بتواند جوابگوی نیازمندی های ناشی از پیشرفت های اجتماعی و فنی باشد. طرح شهر صنعتی او نیز زاده همین شیفتگی اش بود. پرداختن به اصول نظری… «ادامه مطلب»
اقدامات عملی در عصر پیش شهرسازان | سیر اندیشه ها در شهرسازی
اقدامات عملی در عصر پیش شهرسازان همانکونه که انقلاب صنعتی با آرامش و بدون تلاطم اما پر شتاب در انگلستان به وقوع پیوست با رشد صنعت، مواجهه با مسائل شهری نیز در انگلستان روندی پیوسته و آرام در چارچوب اصلاح طلبانه داشت. از آغاز انقلاب صنعتی با ظهور سبزه میدان ها به عنوان محلات آرام… «ادامه مطلب»